13: Ministr infrastruktury a ministr dopravy…
Problém: Vypadá to možná jako zvláštní nápad, aby na dopravě pracovali rovnou dva ministři. Smutnou pravdou však je, že většina ministrů odpovědných za dopravu dnes nemá o dopravě "jako systému" ani ponětí. Vnímají svoje ministerstvo v lepším případě jako stavební firmu, která by měla fungovat co nejefektivněji, aby zajistilo údržbu a rozšíření silnic.
Bez plánu či koncepce, jak zlepšit provoz jako takový, se toho moc nezmění. A to je přesně to, co se v uplynulých letech stalo. Nefunkční dopravní systém zůstává víceméně stejný, pouze s několika drobnými technologickými vylepšeními.
A jelikož se každý rok vydávají stovky milionů pokut a stává se 1,35 milionu nehod, je jasné, že to jednoduše nestačí.
Řešení: Jedinou odpovědností ministra infrastruktury by byla výstavba a údržba silnic. Ministr dopravy by se měl zaměřit pouze na hledání způsobů, jak zlepšit dopravu (plynulost). Jinými slovy, hledání způsobů, jak zlepšit dopravu jako systém. Vzhledem k tomu, že musí být schopen tyto změny politicky realizovat, musí být ve státní správě na vedoucí pozici.
