I want to see you!!
Problémy:
-Světlomety některých automobilů dávají velký prostor pro vylepšení. Během dne jsou některá světla stěží viditelná a během noci neposkytují dostatečnou viditelnost.
-Mnoho automobilů má stále jednodílné světlomety s dvojčinnými žárovkami.
Ty jsou mnohem méně viditelné než světla s dvojitou jednotkou, jednoduše proto, že světlo, které se zapíná/vypíná, je vždy viditelnější než světlo, které pouze zesiluje/zeslabuje.
-Blikající světla jsou někdy téměř neviditelná; zejména pod sebemenším úhlem.
-Především u motocyklů je velmi důležité být viděn. Nicméně starší motorky mají obvykle horší osvětlení.
-U starších vozidel je někdy obtížné zjistit, zda brzdí, protože jejich brzdová světla jsou sotva viditelná. Toto mohlo být přijatelné před 30 lety, ale ne dnes.
Řešení:
-Stejně jako u žárovek v našich domovech, musí být halogenové žárovky nahrazeny LED žárovkami. Každý model auta musí mít navrženou odpovídající žárovku. Výrobci budou muset vyrábět náhradní žárovky pro konkrétní vozidla. Mohli a měli by zvýšit množství Lumenu o 10 až 15% v závislosti na automobilu. Jelikož již dnes jsou LED žárovky levné, bude mít toto opatření jen velmi nepatrný finanční dopad na majitele automobilů.
-Jas zadních (brzdových!) světel (zejména starších) automobilů je třeba kontrolovat při STK a měl by produkovat stejné množství Lumenu jako jakékoliv jiné (moderní) auto. Případně by to měla zajistit výměna za LED žárovky.
-Výměna za LED žárovky by měla být použita také u historických automobilů, pokud jsou používány na veřejných komunikacích. Originální žárovky lze uložit a uschovat.
-V případě, že by automobil vybavený jednodílnými světlomety s dvojčinnými žárovkami chtěl blikat, měla by být integrována mlhová světla. Takto se blikání stává skutečně viditelným.
