Tolik kamionů, tolik rychlostí
Při jízdě po dálnici je množství udávaných maximálních rychlostí na nákladních vozidlech ohromující. Cisterny jezdí 80, mobilní jeřáby 70, většina nákladních aut 90 a autobus 100 km/hod.
Všechny tyto skupiny se často předjíždějí, aby získaly minimální časový předstih. To je problém, který je třeba odstranit. protože způsobuje mnoho frustrací a nebezpečných situací mezi ostatními účastníky silničního provozu.
Řešením nebo pravidlem by mělo být, že všechna vozidla nad 10 tun hmotnosti by měla mít stejnou minimální a maximální rychlost: 90 km/h.
-
Cisternové přívěsy mohou být navrženy tak, aby téměř zastavily pohyb kapalin v přívěsu, i když tento pohyb je již na dálnicích velmi omezen.
-
Většina nákladních vozidel je dnes vybavena výkonem blížícím se 500 k, takže výškové změny nehrají žádnou roli.
-
Nákladní automobily mohou při vjezdu na dálnici určit vzdálenost, kterou mají od nákladního automobilu před sebou, a ta zůstane zachována po celou dobu jízdy. Budou mít mnohem větší šanci předvídat, co se stane v provozu.
