Nejbezpečnější místo v autě
Když řídíte auto a podíváte se kolem sebe, zjistíte, že nejběžnější počet lidí v autech je 1.
V případě, že se do vážné nehody zaplete auto s několika cestujících, vážnost úrazů se obvykle liší. Jedna osoba zemře, několik lidí se vážně zraní a několik lidí má jen několik šrámů. Proč?
Evidentně proto, že ten, kdo zemřel, seděl nejblíže u bodu nárazu, a ti, kdo jsou lehce zranění nejdál. Žádná moderní technologie, ani airbagy, nemůže kompenzovat tuto skutečnost.
Když vezmete tyto věci v úvahu, dojdete k závěru, že nejbezpečnější místo v autě je uprostřed. Je to nejdál od jakéhokoliv bodu nárazu.
Kdybychom všichni seděli uprostřed svých aut, bylo by zachráněno mnoho životů.
3 místa vedle sebe ve sportovním autě
uspořádání 3+3 sedadel v osobním autě
Není to však příliš praktické při nastupování či vystupování z auta. Při nízkých rychlostech (max. 50 km/h) či krátkých vzdálenostech by lidé měli mít možnost sedět vlevo (nebo vpravo). Při vyšších rychlostech by se mělo sedět na předním prostředním sedadle.
Vzhledem ke skutečnosti, že již drtivá většina aut nemá pevný spoj mezi volantem a předními koly nebo mezi pedály a motorem, lze poměrně snadno instalovat pohyblivou nebo dvojitou palubní desku.
Výhody:
-Bezkonkurenční zlepšení bezpečnosti.
-Více lidí se vejde do jednoho auta.
-Prostřednictvím omezení rychlosti u těchto automobilů bude městský provoz plynulejší.
-Zvyšuje se životnost sedadel.
Nevýhody:
-Zvýšení nákladů na vyroba automobily.
-Omezení v navrhování interiéru..
Konstrukce stávající palubní desky Fiat, kterou lze snadno přizpůsobit posuvnému volantu.
Již existující posuvná palubní deska nákladního vozidla Mercedes.
A computer driving set-up is already nowadays readily available and can be very cheaply and multiple times implemented into a car.
