Otravné stěrače
Problém 1:
Odstranění mrtvého hmyzu pomocí stěračů vede k mastnotě čelního skla. Stěrače mastnou látku jen rozmazávají a zejména v noci je pak viditelnost vážně ohrožena. To je nevhodné a někdy velice nebezpečné. (viz. obrázek nahoře)
Jediný způsob, jak řešit tento problém je použití ostřikovače čelního skla. Mnoho aut však setře 3 nebo 4krát, počká 20 vteřin a poté ještě jednou. Bez ostřikovače čelního skla je toto poslední přejetí jen rozmazáním mastné látky zpět na čelní sklo. Velmi frustrující, zejména proto, že řidič nemá možnost toto poslední setření vypnout.
Problém 2:
Dešťové senzory jsou příliš citlivé! Tři kapky deště aktivují stěrače na téměř suchém skle. Řidič však nemá možnost dostatečně snížit jejich citlivost. Výsledkem je, že řidič reguluje stěrače ručně, což ohrožuje bezpečnost silničního provozu.
Řešení:
Stará Škoda Favorit byla vybavena velmi efektivním a levným systémem. Pokud jste chtěli použít stěrače v určitém intervalu, zapnuli jste stěrače jednou, počkali požadovanou dobu (například 8 vteřin) a zapnuli je ještě jednou. Auto nyní opakovalo váš nastavený 8 vteřinový interval. Žádné senzory nejsou potřeba, systém je jednoduchý a vždy se dosahuje požadovaného výsledku.
Samozřejmě, že bude stačit, když výrobci automobilů budou instalovat stěrače s intervalem mezi 1 a 20 sekundy a možnost vypnout funkci posledního stírání stěračem.